Горючая пора для «Эйр Юнион»

Сегодня сразу в нескольких аэропортах страны повторилась ситуация недельной давности — более тысячи человек уже несколько часов сидят в ожидании вылета. У всех пассажиров на руках билеты уже печально известного авиационного альянса «Эйр Юнион» (Air Union), рейсы которого вновь задерживаются.

Партнеры компании отказываются заправлять самолеты, требуя погасить долги за керосин. Проблема обострилась настолько, что к ее решению подключилось правительство. Владимир Путин распорядился выделить для «Эйр Юнион» топливо из госрезерва.

Корреспондент НТВ Сергей Морозов следит за ситуацией.

Сотни пассажиров компании «Эйр Юнион» сегодня снова ночевали в аэропортах. Из Домодедово не улетели самолеты в Красноярск, Самару, Петербург, Нижневартовск — всего 11 рейсов, они перенесены на сутки. На пятки наступают сегодняшние рейсы — и так от Москвы до Южно-Сахалинска.

«Ничего не предложили — в смысле удобств. Даже деньги не можем вернуть!», — жалуется пассажир. «К нам в город больше никто не летает. Мы летим на Байконур только этой авиакомпаний, больше рейсов нет», — рассказывает другой. «С 23 числа. Сегодня уже 27, а нас еще не отправили», — говорит женщина.

Похоже, после предыдущего кризиса ничего не изменилось — пассажиры по-прежнему брошены, и перевозчик не может им ничего даже пообещать.

Людмила Ганжурова, руководитель пресс-службы авиакомпании «КрасЭйр»: «Мы ничего не гарантируем. Сейчас горючее стоит 34 тысячи рублей за тонну, но уже с 1 сентября, судя по прогнозам, его цена вырастет до 43 тысяч за тонну. Оно опять подорожает почти на треть. Это очень большая разница. Если такое произойдет, билеты однозначно будут дорожать, это точно».

Несмотря на то, что «Эйр Юнион» задолжал поставщикам топлива круглую сумму, одна из крупнейших компаний, входящих в альянс, «КрасЭйр», объявила о начале осенних скидок на авиабилеты. Теперь улететь — или не улететь — самолетами этой компании можно будет вдвое дешевле.

Те, кто купил билеты «Эйр Юнион», оказались в западне: самолеты не вылетают, а сдать билеты не получается: Транспортно-клиринговая палата, которая распространяет билеты, обязала своих агентов не принимать их обратно. Это незаконно, но поскольку служащие исполняют не закон, а распоряжения начальства, так будет продолжаться, пока начальство не спустит новую телеграмму.

Дмитрий Янин, юрист: «Действие авиакомпаний и касс, когда они отказываются принимать билеты, абсолютно незаконны, противоречат Воздушному кодексу, Гражданскому кодексу, Закону о защите прав потребителей. Желательно получить письменный отказ от авиакомпании. Если этот отказ вам не дают, попросите телефон людей, которые стоят в очереди с аналогичным вопросом для того, чтобы эти люди выступили свидетелями».

Вчера Владимир Путин поручил Сергею Иванову «немедленно навести порядок» — ответ был готов уже сегодня: правительство будет спасать авиаальянс, который, как сообщается, задолжал 1 миллиард долларов за топливо.

Сергей Иванов, заместитель председателя правительства РФ: «Мы сделаем все, чтобы не допустить банкротства „Эйр Юнион“ и наладить эффективную работу этой авиакомпании. Авиакомпании „Аэрофлот“, „Трансаэро“, „ГТК России“ выказали готовность перевозить пассажиров на своих рейсах по билетам „Эйр Юнион“».

По распоряжению премьер-министра, «Эйр Юнион» получит из Росрезерва 24 тысячи тонн топлива — снова под гарантии Ростехнологий. Топливо уже поступает в Домодедово. Проблемами компании занимается Минтранс — по согласованию с крупнейшими авиаперевозчиками, пассажиров отложенных рейсов будут сажать на свободные места в других самолетах. Прежде всего это коснется женщин с детьми.

Аргентина пообещала расплатиться с Парижским клубом

Аргентина полностью погасит задолженность перед Парижским клубом, заявила президент страны Кристина Фернандес. По ее словам, выплата долга продемонстрирует «готовность Аргентины соблюдать международные обязательства», сообщает AP.

Аргентина должна Парижскому клубу в общей сложности 6,7 миллиарда долларов после дефолта 2001 года. По словам Фернандес, для выплаты кредита будет задействована часть валютных резервов страны. Когда именно Аргентина намеревается погасить задолженность, не уточняется.

Парижский клуб — это неформальное объединение стран-кредиторов, постоянными членами которого являются 19 стран, включая Россию, Германию и США.

Прохоров: «Норникелю» нужен независтмый директор

контекст

Гендиректор «Норникеля» поставит вопрос о продлении своих полномочий

МОСКВА, 7 июл — РИА Новости. Член совета директоров ГМК "Норильский никель" Михаил Прохоров на первом заседании совета директоров компании намерен поддержать кандидатуру независимого директора Ги де Селье на пост председателя совета "Норникеля", говорится на блоге главы группы "Онэксим" Прохорова в интернете.

"В нынешней ситуации избрание независимого директора было бы правильным", — считает Прохоров.

Если Ги де Селье не наберет необходимого для избрания количества голосов, глава группы "Онэксим" готов поддержать кандидатуру владельца ХК "Интеррос" Владимира Потанина.

В сообщении отмечается, что Ги де Селье на должность председателя совета директоров "Норникеля" выдвинула компания ОК "Русал", независимый директор дал согласие на избрание.

Как сообщалось ранее, акционеры "Норникеля", крупнейшего мирового производителя никеля и палладия, 30 июня избрали новый состав совета директоров, в который наряду с Прохоровым вошли глава холдинга "Интеррос" Потанин и совладелец "Русала" Олег Дерипаска. Также в состав совета из девяти человек вошли гендиректор "Русала" Александр Булыгин и представляющие "Интеррос" Андрей Бугров и Андрей Клишас.

REGNUM
Литва готовится к мировой войне Руслане Коршуновой грозила опасность? Запад начал новый переворот у границ России

Таким образом, "Русал", владеющий блокпакетом "Норникеля", и "Интеррос", которому принадлежит около 30% акций компании, получили в совете директоров по три места (Прохоров был выдвинут в совет "Русалом").

В качестве независимых директоров были избраны Майкл Левитт, Ги де Селье и Хайнц Шиммельбуш.

Между тем, "Русал", владелец блокпакета акций "Норникеля", ссылаясь на оценку Службы поддержки институциональных акционеров, ведущей мировой компании-консультанта в области корпоративного управления и голосования по доверенности, не считает Левитта независимым директором.

По данным ISS, фонд Stone Tower Capital LLC, директором которого является Левитт, аффилирован с компанией Stone Tower Equity Partners LLC, которую контролирует Потанин через принадлежащее ему ЗАО "КМ Инвест".

Уже после собрания акционеров "Норникеля" Прохоров заявил, что поддерживает кандидатуру Дениса Морозова для переутверждения его на посту генерального директора "Норникеля".

ОК "Русал" — один из лидеров мировой алюминиевой отрасли. На долю объединенной компании приходится около 12% мирового рынка алюминия и 15% глинозема. Компания была создана в марте 2007 года в результате объединения "Русала", "Суала" и глиноземных активов Glencore. В конце апреля "Русал" закрыл сделку по приобретению блокпакета "Норникеля" и группы "Онэксим" Михаила Прохорова.

ГМК "Норильский никель" является одной из крупнейших в мире компаний по производству драгоценных и цветных металлов. На долю "Норникеля" приходится более 20% мирового производства никеля, более 10% кобальта и 3% меди. На российском рынке на долю "Норникеля" приходится около 96% всего производимого в стране никеля, 55% меди, 95% кобальта.

Китай и Япония решили добывать спорный газ вместе

Китай и Япония подписали соглашение о совместной разработке газового месторождения Чуньсяо (Chunxiao), которое японцы называют Сиракаба (Shirakaba), сообщает BBC News. Это месторождение расположено на спорной территории в Восточно-Китайском море. Таким образом, Китай и Япония разрешили многолетний спор, который существенно осложнял отношения между двумя странами.

Китай начал разработку месторождения Чуньсяо в 2003 году, заявив, что оно расположено в китайских территориальных водах. Однако Япония с этим не согласилась, объявив месторождение своим.

Доказанные запасы газа на Чуньсяо составляют около 92 миллионов баррелей в нефтяном эквиваленте. Энергетике Японии хватит такого объема лишь на три недели полноценной работы. Однако и Китай, и Япония надеются обнаружить дополнительные запасы углеводородов рядом с месторождением.

В спорных территориальных водах Восточно-Китайского моря расположены еще три углеводородных месторождения. По неофициальным данным, Китай и Япония также сумели достичь договоренности о совместной разработке одного из них.

Половина россиян поддерживает введение продовольственных карточек

Каждый второй россиянин поддерживает введение продовольственных карточек, говорится в результатах опроса, проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ). При этом 22 процента опрошенных заявили, что такая мера безусловно необходима. 34 процента, то есть каждый третий, выступили против карточной системы и из них 15 процентов — категорически против.

Любопытно, что идею введения продовольственных карточек больше всего поддерживают россияне, относящие себя к материально-обеспеченным (60 процентов). Среди малообеспеченных слоев граждан, которых реформа может коснуться в первую очередь, продовольственные карточки поддерживает 50 процентов. При этом 38 процентов высказались против. 13 процентов респондентов уверены, что вместо карточек необходимо найти другое решение, например, выплачивать хорошую зарплату или сдерживать инфляцию.

Наиболее распространенными доводами среди противников реформы стали: «это позор для страны, возврат к советскому прошлому, к военным голодным годам». Так заявили 20 процентов опрошенных. Самыми же распространенными доводами в пользу карточной реформы стали: «государство должно помогать малоимущим» и «благодаря карточкам бедные люди, пенсионеры не будут голодать». В этом ключе высказались 29 и 22 процента респондентов соответственно.

Продовольственную карту хотели бы получить 28 процентов россиян, а 55 процентов заявили, что им карточки не нужны. Среди самых малообеспеченных слоев населения карточки хотели бы получить 53 процента респондентов, а 36 процентов — нет. В группе же тех, кто не стесняется в расходах на еду и одежду, может покупать вещи длительного пользования, но не может позволить себе приобрести автомобиль, продуктовую карточку хотели бы заполучить 15 процентов респондентов.

В России продовольственные карточки предложили ввести российские бизнесмены, выступавшие 14 мая 2008 года на заседании «круглого стола» Общественной палаты. Продовольственные карточки должны быть выпущены для того, чтобы обеспечить самые бедные слои населения едой. 25 июня эту идею поддержал министр сельского хозяйства России Алексей Гордеев.